混凝土布料機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)：4R90GZ型布料機(jī)采用了傳統(tǒng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，由2根曲軸、1根輸出軸和4組活塞桿連桿組件組成。利用自行研發(fā)的三軸動(dòng)平衡計(jì)算方法和程序，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次往復(fù)慣性力和離心慣性力矩進(jìn)行了平衡，達(dá)到了減少振動(dòng)的目的。活鑾桿（專利號(hào)：ZL2005200420606）的特別設(shè)計(jì)使整機(jī)可以采用普通柴油機(jī)用連桿，同時(shí)其結(jié)構(gòu)了連桿小端的潤(rùn)滑和活塞側(cè)推力的目的。
        活塞桿密封采用的無(wú)油潤(rùn)滑動(dòng)密封技術(shù)，目前可以達(dá)到小于5NLh的泄漏量水平。240275型布料機(jī)自1974年批量生產(chǎn)至今保有量已近萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)中速大功率柴油機(jī)中屬成熟產(chǎn)品。
        從中基本技術(shù)參數(shù)的變化可以清楚地看到該型柴油機(jī)的強(qiáng)化發(fā)展過(guò)程。提高氣缸壓力，以謀求降低燃料消耗，這是提高柴油機(jī)強(qiáng)化度的方法之但同時(shí)也加大了缸內(nèi)摩擦副組件的熱負(fù)荷。隨著柴油機(jī)負(fù)荷的不斷提升，也陸續(xù)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如氣缸套端磨、活塞環(huán)槽快速磨損、機(jī)油消毿高等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響柴油機(jī)整機(jī)性能、可靠性、檢修局期和使用壽命

混凝土布料機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)：4R90GZ型布料機(jī)采用了傳統(tǒng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，由2根曲軸、1根輸出軸和4組活塞桿連桿組件組成。利用自行研發(fā)的三軸動(dòng)平衡計(jì)算方法和程序，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次往復(fù)慣性力和離心慣性力矩進(jìn)行了平衡，達(dá)到了減少振動(dòng)的目的。活鑾桿（專利號(hào)：ZL2005200420606）的特別設(shè)計(jì)使整機(jī)可以采用普通柴油機(jī)用連桿，同時(shí)其結(jié)構(gòu)了連桿小端的潤(rùn)滑和活塞側(cè)推力的目的。
        活塞桿密封采用的無(wú)油潤(rùn)滑動(dòng)密封技術(shù)，目前可以達(dá)到小于5NLh的泄漏量水平。240275型布料機(jī)自1974年批量生產(chǎn)至今保有量已近萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)中速大功率柴油機(jī)中屬成熟產(chǎn)品。
        從中基本技術(shù)參數(shù)的變化可以清楚地看到該型柴油機(jī)的強(qiáng)化發(fā)展過(guò)程。提高氣缸壓力，以謀求降低燃料消耗，這是提高柴油機(jī)強(qiáng)化度的方法之但同時(shí)也加大了缸內(nèi)摩擦副組件的熱負(fù)荷。隨著柴油機(jī)負(fù)荷的不斷提升，也陸續(xù)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如氣缸套端磨、活塞環(huán)槽快速磨損、機(jī)油消毿高等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響柴油機(jī)整機(jī)性能、可靠性、檢修局期和使用壽命