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大件貨物運(yùn)輸問題

大件貨物在公路上運(yùn)輸，一是有損毀隱患，因?yàn)樘?，可能?huì)對(duì)橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施形成威脅；

二是有安全隱患，因?yàn)樘珜捥咛L，可能響交通安全。

可以說，大件運(yùn)輸是典型的“超限運(yùn)輸”，也因此，以前,大件貨物從設(shè)備制造基地運(yùn)送到目的地，就需要辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

依據(jù)1997年通過的《公路法》，大件運(yùn)輸必須經(jīng)縣級(jí)以上地方交通主管部門和同級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，即執(zhí)行“雙批”制度。

主要目的是要求轄區(qū)管理部門一是選擇好通行路線，確保能夠走得通，太長的確保能拐彎，太寬太高的確保能通過；二是要對(duì)通行線路做好加固維護(hù)，如果把哪座橋給壓塌了，那可就尷尬了；三是要對(duì)通行路線做好安全防護(hù)，必要時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)護(hù)送通行。

要完成上述工作，是需要一定時(shí)間的，這些問題都能解決了，才會(huì)明確線路，頒發(fā)“通行證”。

優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制

省公路管理局今日發(fā)布，為優(yōu)化全省物流環(huán)境，各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門將建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制。

大件貨物運(yùn)輸，一般指不可解體物品的超限運(yùn)輸。如，大型水力發(fā)電設(shè)備中的主變壓器，通常重量在百噸以上。大件貨物運(yùn)輸如果遇到交通流量增長、交通管制等路況，會(huì)影響物流效率，并存在道路交通安全隱患。

為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，提升物流效率，下發(fā)了《關(guān)于建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商工作機(jī)制的通知》，要求各地公路管理機(jī)構(gòu)和機(jī)關(guān)交通管理部門建立大件貨物運(yùn)輸審批會(huì)商機(jī)制，明確專門聯(lián)系人，協(xié)調(diào)配合做好大件貨物運(yùn)輸審批和通行工作。

例如，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向機(jī)關(guān)交通管理部門提供護(hù)送方案等資料，方便機(jī)關(guān)交通管理部門反饋意見；大件貨物運(yùn)輸可能嚴(yán)重影響交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理機(jī)構(gòu)牽頭制定專門工作方案后，需征求同級(jí)機(jī)關(guān)交通管理部門意見后實(shí)施。

記者從省公路管理局獲悉，我省近年來重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)加快，電力、石油等企業(yè)大型生產(chǎn)設(shè)備的需求增長，大件物流發(fā)展加速。目前，全省日均審批大件貨物運(yùn)輸件數(shù)約為50件。

中港集運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

我們的優(yōu)勢(shì)

安全: 跟海關(guān)保持良好的合作關(guān)系，評(píng)估各種風(fēng)險(xiǎn)選擇合適的運(yùn)輸方式；

時(shí)效: 了解各種產(chǎn)品特性，申報(bào)精準(zhǔn) 避免海關(guān)重新申報(bào)，退單等多余環(huán)節(jié)；

價(jià)格: 根據(jù)客戶的要求選擇合理的運(yùn)輸方式和合理的價(jià)格，滿足客戶的要求；

服務(wù): 本公司設(shè)有售后服務(wù)部門，擁有多名服務(wù)人員進(jìn)行售后服務(wù)的運(yùn)作。

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