自浮式橋梁防撞設(shè)施是一種安裝在跨河、跨江、跨海大橋的橋墩四周，可以隨著水位的漲落高低依靠自身的浮力沿著橋墩軸線上下升降，漂浮于在水面始終處于迎撞面，即船舶撞擊高度的防撞設(shè)施。

其結(jié)構(gòu)是由防撞外殼，內(nèi)部消能格構(gòu)腹板，并填充有高性能閉孔吸能材料，以及一些連接組件等構(gòu)成。

連接方式一般采用采用卯榫結(jié)構(gòu)連接，或采用承插螺栓連接，增強(qiáng)連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并保障連接尺寸精度，又便于安裝、更換。

哪種情況下的橋需要使用自浮式橋梁防撞設(shè)施？

即根據(jù)橋梁或承臺(tái)的尺寸規(guī)格，最高水位和最低水位相差較多，并且橋墩或承臺(tái)垂直方向尺寸相同或變化不大，就可以使用該類設(shè)施。

自浮式橋梁防撞設(shè)施的作用

該種產(chǎn)品主要作用是保護(hù)橋梁橋墩的安全，當(dāng)船舶船只不可避免的與橋墩反生碰撞時(shí)，可以最大限度的保護(hù)橋梁橋墩不受損傷或減少損傷。

由于該產(chǎn)品使用的材料一般都為柔性材料，且有科學(xué)的吸能耗能結(jié)構(gòu)，發(fā)生碰撞時(shí)，既可以保護(hù)橋梁不受損傷，又可以保護(hù)船只不受到傷害。

產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)為圓角結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，防撞裝置還能夠撥開船頭，使船舶不再繼續(xù)沖撞橋墩，主動(dòng)降低船舶撞擊橋梁橋墩的能量。

因此，可以有效的保護(hù)人、橋、船安全。

根據(jù)制作材料的不同，勝特科技公司生產(chǎn)的產(chǎn)品可以分為兩種，即復(fù)合材料自浮式橋梁防撞設(shè)施和鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)

施。

衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

大冶湖特大橋是黃石至陽新一級(jí)公路項(xiàng)目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮(zhèn)塘埠村和黃石市汪仁鎮(zhèn)劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設(shè)計(jì)雙向6車道，時(shí)速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋?yàn)?0米先簡(jiǎn)后連預(yù)應(yīng)力T梁；主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷料禇U拱橋，主跨跨徑120米。

勝特公司根據(jù)客戶要求為其訂制生產(chǎn)了適合大橋的橋梁防撞設(shè)施。

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國進(jìn)入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道，該橋全長549米，橋?qū)?3米，采用上下行分幅設(shè)計(jì)，路線全長959米為一級(jí)公路。

鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。