SYSWELD - 焊接和裝配預(yù)測(cè)模擬

焊接和裝配仿真最大限度地降低了制造計(jì)劃，試驗(yàn)和制造驗(yàn)證以及上市時(shí)間的成本。這使我們的客戶可以將大部分時(shí)間用于創(chuàng)造新的創(chuàng)新產(chǎn)品。

主要好處

• 最大限度地降低原型制作成本
• 在短時(shí)間內(nèi)制定并優(yōu)化焊接計(jì)劃
• 將焊接變形保持在允許的公差范圍內(nèi)
• 控制焊接設(shè)計(jì)中的高應(yīng)力
• 保證最高質(zhì)量的焊接
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• 采用虛擬焊接和裝配的汽車工業(yè)失真控制

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  得益于多年來(lái)針對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展，SYSWELD可以對(duì)車身制造環(huán)境中的快速變形工程進(jìn)行全焊接 - 焊接 - 裝配仿真鏈的建模。設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可以通過(guò)考慮連續(xù)裝配過(guò)程中的機(jī)械載荷效應(yīng)和焊接引起的熱效應(yīng)來(lái)控制冷熱連接組件的尺寸不精確性。
• 在制造硬件原型之前，工程師可以虛擬制造，組裝和測(cè)試物理上真實(shí)的虛擬組件。
• 因此，汽車制造商及其供應(yīng)商可以降低制造計(jì)劃，試驗(yàn)和過(guò)程驗(yàn)證所帶來(lái)的成本和延遲。 

• • SYSWELD - 熱處理（HT）預(yù)測(cè)模擬

    SYSWELD涉及熱處理工藝（滲碳，碳氮共滲和淬火等），并考慮所有熱，冶金和機(jī)械現(xiàn)象。

    
    

    主要好處 

    • 在HT期間或之后避免部件變形和高材料硬度
    • 獲得正確的材料強(qiáng)度，韌性和硬度
    • 確保接觸表面的高耐磨性
    • 實(shí)現(xiàn)所需的殘余應(yīng)力分布
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    • 焊接質(zhì)量模擬

      焊接質(zhì)量和殘余應(yīng)力工程 - 過(guò)程和產(chǎn)品安全

      通過(guò)基于仿真的焊接質(zhì)量和殘余應(yīng)力工程，您可以：

      • 在制造或修理之前，實(shí)際制造每個(gè)焊接設(shè)計(jì)
      • 以最低成本和最短時(shí)間確保工藝可行性和安全性 - 無(wú)需成為FEM或溫度，壓力和微觀結(jié)構(gòu)專家
      • 由于焊接對(duì)薄而厚的材料的熱效應(yīng)，評(píng)估溫度，應(yīng)力和微觀結(jié)構(gòu)
      • 優(yōu)化焊接工藝和質(zhì)量評(píng)估順序
      • 控制材料特性和殘余應(yīng)力
      • 焊接后確定最佳的微觀結(jié)構(gòu)
      • 考慮與材料和生產(chǎn)設(shè)施的兼容性，評(píng)估選擇合適的接頭。
      • 使用結(jié)構(gòu)鋼，復(fù)合材料或不同金屬
      • 改善產(chǎn)品的碰撞和/或疲勞性能
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      • 畸變工程仿真 

        失真工程與仿真 - 產(chǎn)品與工藝開發(fā)

        通過(guò)基于仿真的失真工程，您可以：

        • 從規(guī)劃到制造驗(yàn)證，最大限度地減少失真并管理各種級(jí)別的公差
        • 減少原型設(shè)計(jì)和變形修復(fù)工作量
        • 要選擇的夾具類型和夾緊順序/力？
        • 確定間隙和連接過(guò)程對(duì)裝配變形的影響
        • 優(yōu)化焊接順序以進(jìn)行失真控制
        • 提供足夠好的結(jié)果以可靠地替換物理測(cè)試，其時(shí)間范圍明顯短于物理測(cè)試
        • 在構(gòu)建物理原型之前識(shí)別關(guān)鍵部件和接頭 - 采取對(duì)策