深圳市日弘忠信電器有限公司主營：松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)
專用與通用的松下伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器市場概況

       近年來，專用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器成為市場亮點(diǎn)。據(jù)深圳日弘忠信介紹，變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器、無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。按應(yīng)用分，我們把電機(jī)驅(qū)動(dòng)器又分成通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不針對某種應(yīng)用，在機(jī)床、紡織、包裝、印刷等各種制造行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

據(jù)了解，目前通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器主要是松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、三菱伺服驅(qū)動(dòng)、安川伺服驅(qū)動(dòng)、富士伺服驅(qū)動(dòng)和日立伺服驅(qū)動(dòng)，它們都具有適應(yīng)性強(qiáng)，通用性能好、性價(jià)比高、貨源充足等優(yōu)點(diǎn)，在國內(nèi)市場覆蓋率很高。     

     專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器相對于通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器市場表現(xiàn)得更好，成為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器市場的亮點(diǎn)，比較突出的應(yīng)用有：電動(dòng)車和軌道交通電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，抽油機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，電梯專用驅(qū)動(dòng)器和電梯一體機(jī) ,注塑機(jī)專用驅(qū)動(dòng)器以及空氣壓縮機(jī)，水泵，風(fēng)機(jī)專用驅(qū)動(dòng)器。

目前，市場上專用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有：電動(dòng)車和軌道交通電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、抽油機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、空氣壓縮機(jī)、水泵和風(fēng)機(jī)專用驅(qū)動(dòng)器、一體機(jī)、電梯專用驅(qū)動(dòng)器和電梯一體機(jī)、注塑機(jī)專用驅(qū)動(dòng)器等。

關(guān)于專用與通用的松下伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器市場概況就介紹到這了，如需了解更多，請關(guān)注深圳日弘忠信是松下伺服電機(jī)，深圳日弘忠信是松下伺服電機(jī)代理商，主營松下A6伺服電機(jī)、400w/700w松下伺服電機(jī)等各型號庫存現(xiàn)貨供應(yīng)

松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢

大家對松下伺服減速機(jī)有了解過嗎?而松下伺服減速機(jī)制造中為什么要使用斜齒輪呢?這些問題你都知道嗎?今天深圳日弘忠信的小編就來給大家做詳細(xì)的講解：

由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)樗上滤欧p速機(jī)應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。

斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)為什么會(huì)短暫停止工作?與電壓有什么關(guān)系?

伺服電機(jī)如果停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候建議查看負(fù)載能力是否足夠。伺服電機(jī)假如負(fù)載能力不足夠，電機(jī)會(huì)發(fā)出過載報(bào)警，馬上停掉。建議先查看負(fù)載銜接處，是用什么銜接的，同步帶、絲桿，還是齒輪。查看銜接處是不是打滑，看一看電機(jī)停止運(yùn)作時(shí)，電機(jī)的軸是不是也停了。

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓有什么關(guān)系?

不管是直流伺服還是交流伺服電機(jī)：

1、高速時(shí)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓成正比；

2、低速時(shí)，電壓要低于速度的下降；

3、伺服電機(jī)速度為零時(shí)，電壓不為零；

簡單來說，電壓隨伺服電機(jī)速度的改變而改變：電壓=反電勢+電樞電壓降。

伺服電機(jī)從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200～400毫秒。伺服電機(jī)從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒，可用于要求快速啟停的控制場合。

一般來說，即使伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速再低，電機(jī)也不會(huì)停止運(yùn)作。伺服電機(jī)停止工作，應(yīng)該與轉(zhuǎn)速?zèng)]有關(guān)系。之所以低轉(zhuǎn)速時(shí)，伺服電機(jī)會(huì)停止運(yùn)作，可能只是巧合。

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速只跟電壓有直接關(guān)系，改變電壓，可以改變伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，電機(jī)會(huì)停止工作，并不一定表明此時(shí)是伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)了問題，應(yīng)對負(fù)載能力進(jìn)行排查。