國(guó)外引進(jìn)的車(chē)用空氣懸架系統(tǒng)供貨周期一般在三個(gè)月以上，難以適應(yīng)中國(guó)人在一個(gè)月以?xún)?nèi)供貨的習(xí)慣，而且運(yùn)輸成本高。而且進(jìn)口空氣懸架系統(tǒng)是國(guó)外企業(yè)按照國(guó)外的路況、車(chē)況和運(yùn)輸特點(diǎn)設(shè)計(jì)的，和中國(guó)的路況、車(chē)況和運(yùn)輸特點(diǎn)不相匹配。中國(guó)有的企業(yè)在自己生產(chǎn)的汽車(chē)上用了進(jìn)口空氣懸架系統(tǒng)，卻陷入了非常尷尬的境地。

梁山中駿機(jī)械科技有限公司引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)的車(chē)用空氣懸架系統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)，兼顧中國(guó)汽車(chē)狀況、道路情況和運(yùn)輸特點(diǎn)，堅(jiān)持先進(jìn)性和可靠性相結(jié)合的原則，依據(jù)用戶(hù)的具體車(chē)型進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和個(gè)性化設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)匹配的合理性和科學(xué)性，量體裁衣，改善底盤(pán)的整體性能，在實(shí)際的使用中不斷總結(jié)摸索經(jīng)驗(yàn)，讓外國(guó)產(chǎn)品中國(guó)化。產(chǎn)品在全國(guó)各地的掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，消費(fèi)者心中得到了認(rèn)可。