在礦井掘進(jìn)巷道中，采用短距離通風(fēng)時(shí)，工作面所需的風(fēng)量和壓力較小，因此減小葉片安裝角度可有效降低風(fēng)機(jī)的輸出功率，節(jié)約能耗；在進(jìn)行長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)，所需的風(fēng)量和壓力為L(zhǎng)a。適當(dāng)增引風(fēng)機(jī)大葉片安裝角度，可滿足工作面高氣壓大流量的需要。為此，設(shè)計(jì)了葉片角度可調(diào)的對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)。通過(guò)模態(tài)分析可以得到葉片的固有頻率和振動(dòng)模態(tài)，分析了葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)葉輪機(jī)構(gòu)振動(dòng)特性的影響。本文的研究對(duì)象是葉片角度固定的葉輪和葉片角度可調(diào)的葉輪。兩個(gè)葉輪的軸向間距為95mm，葉片數(shù)相等。第1個(gè)葉輪有14個(gè)葉片，第二個(gè)葉輪有10個(gè)葉片。引風(fēng)機(jī)葉輪的外徑約為800mm，輪轂比為0.60。兩個(gè)葉輪均為反旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，消除了中間和后部的固定導(dǎo)葉。兩級(jí)葉輪以相同速度反向運(yùn)動(dòng)，在集熱器前部形成較大的負(fù)壓。外部空氣通過(guò)集熱器緩慢流入風(fēng)道。在一級(jí)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，動(dòng)能和壓力勢(shì)能增大，氣流迅速流向二級(jí)葉輪，引風(fēng)機(jī)的二級(jí)葉輪反向加速。能量，最終空氣通過(guò)擴(kuò)散器順利流出風(fēng)管，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的高風(fēng)壓、大流量、高效率、低噪聲和高效運(yùn)行。

引風(fēng)機(jī)運(yùn)行漏油。如果主軸密封為骨架密封和O形圈漏油，則在葉輪端用拆卸工具拆下葉輪，更換密封；在聯(lián)軸端，無(wú)需拆卸工具即可更換密封。如果油站的流量和油壓太大或太高，導(dǎo)致空氣平衡管堵塞，導(dǎo)致軸承箱正壓和漏油，則應(yīng)在調(diào)整油站的油壓和油量的同時(shí)，將空氣平衡管拆下，用壓縮空氣吹通。當(dāng)溫度計(jì)漏油時(shí)，先拆下溫度計(jì)，再加銅墊，涂上密封膠。引風(fēng)機(jī)軸承箱進(jìn)出口油管漏油可通過(guò)加銅墊解決。如果接頭處漏油，可以更換并緊固卡套。引風(fēng)機(jī)葉片泄漏有兩種情況：a）稀油潤(rùn)滑的葉柄泄漏可以通過(guò)添加美孚600油或更換油來(lái)解決；b）液壓缸泄漏，輪轂中充滿油，葉片漏油，需要拆下液壓缸，找出漏油原因。風(fēng)機(jī)葉片的漂移和相鄰葉片的異步化。在動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)葉片漂移，風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓器振動(dòng)和氣流聲不好。解決方法是停機(jī)后取下上蓋，打開(kāi)輪轂蓋，取下漂移葉片葉柄調(diào)節(jié)桿，用酒精擦洗葉柄和調(diào)節(jié)桿的接觸面，然后復(fù)位擰緊，再加10%~15%的附加扭矩，對(duì)非漂移葉片加相同的扭矩，組裝后，加液壓IC氣缸必須重新對(duì)齊。

在引風(fēng)機(jī)額定工況下進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。兩個(gè)葉輪轉(zhuǎn)速2900r/min，容積流量708m3/min，風(fēng)機(jī)壓力5757pa，總壓效率77.3%。風(fēng)機(jī)以額定功率運(yùn)行，風(fēng)機(jī)上安裝的三向加速度傳感器將測(cè)點(diǎn)處的振動(dòng)信號(hào)傳送給SCADAS多功能數(shù)據(jù)采集裝置。采集裝置與計(jì)算機(jī)中的信號(hào)分析系統(tǒng)lmstestlab相連，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸。通過(guò)信號(hào)分析，得到了引風(fēng)機(jī)測(cè)試位置的頻譜特性。由于電機(jī)的激振和內(nèi)部流場(chǎng)的氣動(dòng)力是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要激振源，在引風(fēng)機(jī)入口、一級(jí)葉輪、二級(jí)葉輪、電機(jī)和風(fēng)機(jī)殼體出口周圍設(shè)置四個(gè)測(cè)點(diǎn)，共20個(gè)測(cè)點(diǎn)。四個(gè)加速度計(jì)測(cè)試五次。每個(gè)傳感器有三個(gè)通道：X、Y和Z。它們分別對(duì)應(yīng)于風(fēng)扇的軸向、垂直和水平徑向。信號(hào)分析系統(tǒng)的參數(shù)是在傳感器、采集儀器和計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確連接后設(shè)置的。當(dāng)轉(zhuǎn)速為2900r/min時(shí)，基頻約為48.3Hz?？紤]到氣動(dòng)激勵(lì)頻率較高，采樣頻率設(shè)為6400Hz，設(shè)定后進(jìn)行信號(hào)采集。