重慶征蓬建筑裝飾工程有限公司
主營產(chǎn)品: 其他交通安全設(shè)施
江津停車位熱熔劃線定制-江北停車位熱熔劃線施工-征蓬交通
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
重慶市九龍坡區(qū)
主營產(chǎn)品
道路劃線路面按材料和施工方法可分為五大類:
1)碎(礫)石類。用碎(礫)石按嵌擠原理或佳級配原理配料鋪壓而成的路面。一般用作面層、基層。
2)結(jié)合料穩(wěn)定類。摻加各種結(jié)合料,使各種土、碎(礫)石混合料或工業(yè)廢渣的工程性質(zhì)改善,成為具有較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性的材料,經(jīng)鋪壓而成的路面??捎米骰鶎?、墊層。
3)瀝青類。在礦質(zhì)材料中,以各種方式摻入瀝青材料修筑而成的路面。可用作面層或基層。
4)水泥混凝土類。以水泥與水合成水泥漿為結(jié)合料、碎(礫)石為骨料、砂為填充料,經(jīng)拌合、攤鋪、振搗和養(yǎng)護(hù)而成的路面,通常用作面層,也可作基層。
5)塊料類。用整齊、半整齊塊石或預(yù)制水泥混凝土塊鋪砌,并用砂嵌縫后輾壓而成的路面,用作面層。
道路線形設(shè)計圖的優(yōu)缺點(diǎn)
道路線形設(shè)計應(yīng)綜合考慮公路的平面、縱斷面、橫斷面三者間的關(guān)系,做到平面順適、縱面均衡、橫面合理,必要時可運(yùn)用公路圖進(jìn)行分析與評價。
道路平面設(shè)計交叉口形式選擇的要求
道路平面設(shè)計交叉口形式的選擇涉及的因素較多,如交叉口現(xiàn)狀、交通量及交通組成、地形地物、道路劃線和道路用地等,應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析,做出不同設(shè)計方案加以比較,擇優(yōu)選用。
(1)既占地面積小義能安全迅速地通過大交通量。
(2)平面形式、斷面組成應(yīng)符合道路等級、道路劃線、交通量的要求。
(3)交叉口立面設(shè)計既能滿足排水、管線的要求,又與周圍地形環(huán)境相適應(yīng)。
(4)具有合理的交通管理、導(dǎo)流及防護(hù)安全等措施。
道路定線的任務(wù)
選線的三個步驟就是道路定線。道路定線是在路線總體布局和逐段安排的基礎(chǔ)上,按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)及其他沿線條件,綜合考慮平、縱、橫三方面因素,定出路線中心線的確切位置。
當(dāng)我們在對城市道路劃線施工時,雖然在規(guī)劃工期方面對工程的工作量已經(jīng)做過預(yù)算,也相應(yīng)加了部分額外的部分來確保整個劃線進(jìn)程,除不可抗力的前提下都能提前完工,再排除因天氣、材料等因素的影響,科學(xué)合理的施工規(guī)劃還是影響較大的,下面來說說主要有哪幾個方面
一、劃線施工進(jìn)度安排
正常情況下,按公司現(xiàn)有的人員及設(shè)備,每天大概劃線完成的工程量800-1000平方米,導(dǎo)向線每天可完成400-600平方米,導(dǎo)向箭頭每天可完成大概60個左右。